铝合金
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ly12铝板、铝棒
应用范围
LY12铝板广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。
LY12铝板广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。
化学成分（%）
硅 Si: 0.50
铁 Fe:0.50
铜 Cu:3.8～4.9
锰 Mn:0.3～0.9
镁 Mg:1.2～1.8
铬 Cr:0.10
镍 Ni: --
锌 Zn:0.25
钛 Ti :0.15
其它: 0.15
铝 Al:余量
硅 Si: 0.50
铁 Fe:0.50
铜 Cu:3.8～4.9
锰 Mn:0.3～0.9
镁 Mg:1.2～1.8
铬 Cr:0.10
镍 Ni: --
锌 Zn:0.25
钛 Ti :0.15
其它: 0.15
铝 Al:余量
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：205～420
伸长率 δ10 (%)：12～15
固溶处理温度：529℃～541℃.
抗拉强度(≥Mpa)470 0.2%
屈服强度(≥Mpa)325
疲劳强度105
硬度HB120
电导率20°C,30
20°C电阻率n .m 48
弹性模量 68
LY12铝板、铝棒该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075铝合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形机能都比较好，热处理强化效果明显，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
1.组织致密性：独占的晶粒细化工艺保证,航空产品系列全部通过航空航天用铝合金制品的超声波探伤工序检修,无沙孔、裂纹、气泡及杂质等。 LY12铝板、铝棒为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较公道，综合机能较好。良多国家都出产这个合金，是硬铝顶用量最大的。
抗拉强度 σb (MPa)：205～420
伸长率 δ10 (%)：12～15
固溶处理温度：529℃～541℃.
抗拉强度(≥Mpa)470 0.2%
屈服强度(≥Mpa)325
疲劳强度105
硬度HB120
电导率20°C,30
20°C电阻率n .m 48
弹性模量 68
LY12铝板、铝棒该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C，2024合金的强度比7075铝合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形机能都比较好，热处理强化效果明显，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
1.组织致密性：独占的晶粒细化工艺保证,航空产品系列全部通过航空航天用铝合金制品的超声波探伤工序检修,无沙孔、裂纹、气泡及杂质等。 LY12铝板、铝棒为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较公道，综合机能较好。良多国家都出产这个合金，是硬铝顶用量最大的。
2.内应力（人工时效）：完美的预拉伸消除内应力工艺处理，彻底消除内应力，产品在加工和受力时也不会翘曲、开裂及变形。
3.公差精度：产品全部符合美国材料及试验学会规范(ASTM)和航空航天材料规范(AMS),大部门产品的公差指标可超过ASTM1/2公差精度,部门产品公差指标甚至可超过ASTM 1/4尺度公差精度。
4.加工机能：将化学成分、强度及硬度的偏差降至最小，加工中不会发生"粘刀"、"崩刀"现象。
5.平均性：热处理技术卓越，产品在300mm厚度（或直径）以下，强度、硬度可保持一致。
6.不乱性：出产工序全部电脑控制，绝少人为偏差，不同批次出产也可保证机能一样。
7.染色效果：染色处理效果平均而有光泽，表面无“条纹”状或“雀斑”状、颜色不一的现象发生。
8.抗侵蚀机能:通过金属及合金的显微检修，具有优良的抗应力侵蚀机能及抗侵蚀鳞状剥落机能，在各种介质（如水蒸气、弱酸、弱碱等）环境下长久使用不会产生凹坑或发黑现象。
9.抗高温机能:在400℃工作环境中不会产生永久变形。
10.弯曲机能:板材全部通过半导弯曲检修，弯曲180度不会产生开裂现象。
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